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QUADRO DE BOIA VDC COM NAVIO
ambulancha
TERMINAL DE TRANSBORDO PVH
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OPERAÇÃO MHC STM
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A INPAR é uma empresa de engenharia com mais de 20 anos de experiência. Nossa especialização em construção e manutenção foi construída ao longo de anos de experiência, altos níveis de habilidade técnica e uma compreensão prática das necessidades dos nossos clientes.

Aplicamos gerenciamento de projeto rigidamente controlado em obras e serviços de grande ou pequeno porte. Executamos reformas, pinturas, acabamentos, manutenção elétrica e hidráulica, modificações, upgrades e reparos de danos em uma grande variedade de obras. Nosso método de trabalho é baseado em uma resposta rápida e focada na demanda dos clientes, em qualquer lugar - em terra ou no mar.

Todas as nossas equipes são compostas de funcionários certificados, com experiência comprovada em serviços que demandam alta especialidade.

Com segurança e qualidade como o nosso ponto de partida, nossas equipes multi-disciplinares têm executado projetos de grande complexidade com alto padrão de qualidade para inúmeros clientes.

OPERAÇÃO ECRANE VDC.jpg

Tivemos o prazer e orgulho de participar do inovador projeto do Sistema de Transbordo de Grãos da Mega Logistica, implantado na área do Porto de Vila do Conde - PA. Foram seis anos de estudo e dedicação para viabilizar um Terminal de Transbordo capaz de efetuar o carregamento de navios em quadro de boias a partir de barcaças graneleiras utilizando floating crane. A iniciativa, replicavel,  amplia a capacidade de escoamento de grãos pelo Arco Norte sem demandar altos investimentos a construção de portos, cm seus consegquentes danos ambientasi, A operação é feita ao largo, sem nehum dano ao meio ambiente.

Destaques
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Mais um Terminal de Transbordo Flutuante implantado com a expertise da INPAR, desta feita para a empresa TRANSGLOBAL que irá operar no transbordo de grãos e fertilizantes na área do porto organizado de Santarém - PA

PORTA BATEL - DIQUE SECO

BASE NAVAL DE VAL DE CÂES

Atendendo a necessidade urgente do cliente, projetamos e construimos boias auxiliares de flutuabilidade para permitir a docagem da Porta Batel em dique flutuante, onde efetuamos reparos gerais na estrutura e chapeamento.

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